St. Pölten versenkt die Pedalente

Wichtiges innerstädtisches öffentliches Verkehrsmittel wird trotz großem Erfolg nicht weiter geführt

Die im Frühsommer 2024 eingeführte “Pedal-Ente”, ein barrierefreies Fahrrad-Taxi, erfreut sich großer Beliebtheit in St. Pölten. CO2-neutral und sogar kostenlos(!) brachte es weit über 2.000 Fahrgäste direkt vor jedes Geschäft oder Lokal, zum Arzt oder zu Kultureinrichtungen in der Innenstadt und machte Autofahrten ins St. Pöltner Zentrum völlig überflüssig.

Dennoch lehnten SPÖ. ÖVP und FPÖ in der Gemeinderatssitzung vom 21.10.2024 den Vorschlag der Grünen ab, dieses niederschwellige öffentliche Verkehrsangebot weiter zu führen.

Hat die Stadt kein Interesse an nicht-motorisierten Besuchern?

Eingeführt wurde das Angebot als Begleitmaßnahme des Kulturfestivals “Tangente”. Mit dessen Ende ist es auch mit der Pedalente vorbei. Über den Sommer hat sich die Pedalente als gut angenommenes und häufig genutztes innerstädtisches öffentliches Verkehrsmittel etabliert. Ihre unkomplizierte Nutzung macht eine verkehrsberuhigte Innenstadt erst richtig attraktiv.

Dabei sind die Kosten im Vergleich zu anderen Versuchen, das Stadtzentrum “leicht erreichbar” zu machen – wie etwa der im Vorjahr mangels Nachfrage gefloppte City-Shuttlebus oder millionenschwere, aber wenig genutzte Parkhäuser / -garagen – extrem niedrig

Für die Fortführung bis Ende 2024 wären lediglich Kosten von nicht einmal 23.000€ angefallen!

Unser Vorschlag: Fortführung 2025, Verstärkung an Weihnachts-Einkaufssamstagen

Walter Heimerl-Lesnik, Grüner Gemeinderat in St. Pölten

📸 Christian Dusek

Walter Heimerl-Lesnik, Gemeinderat

“Die Stadt kann auf so viele Vorteile einer Maßnahme für die Innenstadt eigentlich kaum verzichten, dachten wir Grüne”, so Grün-Gemeinderat Walter Heimerl-Lesnik.

“Unser Antrag in der Gemeinderatssitzung vom 21.10.2024 schlug daher eine Fortführung zumindest bis Ende 2024 und Überlegungen für 2025 vor. Außerdem sollte das Angebot an den Einkaufssamstagen vor Weihnachten durch ein 2. Fahrrad verstärkt werden, um das autofreie Einkaufen noch attraktiver zu machen.”

Lediglich der Gemeinderat der NEOS stimmte unserem Antrag zu. SPÖ, ÖVP und FPÖ waren nicht bereit, dieses attraktive Verkehrsangebot weiterzuführen. Unser Antrag wurde ohne jegliche Diskussion einfach abgelehnt. So wird ein erfolgreiches innerstädtisches öffentliches Verkehrsmittel wortlos und ohne jegliche Information an die Bevölkerung einfach beendet.”

Behandlung unseres Antrags im Gemeinderat nachschauen

Hier können Sie die Verlesung unseres Antrags durch Bürgermeister Matthias Stadler (SPÖ) und anschließende Begründung der Dringlichkeit durch Grün-Gemeinderat Walter Heimerl-Lesnik in der Gemeinderatssizuung vom 21.10.2024 nachschauen!

Dringlichkeitsanträge sind der einzige Weg, auf dem wir Grüne Themen auf die Tagesordnung von Gemeinderatssitzungen bringen können.

„Nicht mehr weg zu denken“ – dennoch Einstellung?

Besonders unverständlich ist für uns die Einstellung des Angebots, als sich Bürgermeister Stadler und Vize Ludwig (beide SPÖ) noch wenige Wochen vor der Gemeinderatssitzung auf der offiziellen Website der Stadt St. Pölten damit rühmten, dass „(…) wir mit dem neuen Verkehrsmittel eine Möglichkeit geschaffen haben, dass Wege CO₂ frei zurückgelegt werden können.“

Die Pedalente sei für ältere Personen ein beliebtes Fortbewegungsmittel und speziell Menschen mit Mobilitätseinschränkungen würden das Angebot bereits täglich nutzen. Untertitel der Meldung: „Die quietschgelbe PedalEnte ist nun seit Mai 2024 in der St. Pöltner Innenstadt unterwegs und nicht mehr weg zu denken.“

Welche Umstände haben dazu geführt, dass man die Pedalente trotz dieser Bedeutung nun sang- und klanglos untergehen lässt? War sie nur ein weiterer PR-Gag der roten Stadtregierung?

Walter Heimerl-Lesnik, Hans-Christian Dobler